发布日期：2020-07-10
“听”是指用听觉对摩托车的各类故障进行判断，练就好的“听”力可以迅速地发现某些问题，确定故障内容，以便进一步检修。
发动机的各类异响是摩托车配件故障中比较棘手的问题，如何进行判断是维修人员的一项基本技能。发动机运转中发出各种异常的声音，代表发动机的某些零件处于异常的磨损状态。对发动机进行异响判断时应结合发动机的转速、异响部位、冷热状态三个因素来考虑。
活塞敲缸声：发动机经过一段时间使用之后，活塞与汽缸体均会产生不同程度上的磨损，从而使其相互间的间隙加大。工作过程中，活塞与汽缸体之间的间隙造成活塞在汽缸体中摆动。
异响部位：活塞与汽缸体壁之间的敲击中出现比较清脆的“当当”声。
冷热状态的影响：由于发动机在热车状态时，活塞与汽缸体因为热膨胀会出现间隙相对减少，异响声也会相对减少。
注意：如果在热车时异响声完全消失的话，则说明发动机工作基本正常。如在热车时出现较大的敲击声，则应检查更换活塞或汽缸体。
活塞销的敲击声：发动机在运转过程中，活塞销与连杆小头之间的间隙会逐渐增大。若间隙过大会造成“嗒嗒”的异响声。
异响部位：该声音会在发动机的左侧产生。
冷热状态影响：在热车时得声音更明显。
注意：出现异响后，应及时检查，更换活塞销，连杆小头。
气门的敲击声：当气门调整不当或调整螺钉松动时，造成气门间隙过大时，气门和调整螺钉之间会出现“嗒嗒”的敲击声。
发动机的各类异响是摩托车配件故障中比较棘手的问题，如何进行判断是维修人员的一项基本技能。发动机运转中发出各种异常的声音，代表发动机的某些零件处于异常的磨损状态。对发动机进行异响判断时应结合发动机的转速、异响部位、冷热状态三个因素来考虑。
活塞敲缸声：发动机经过一段时间使用之后，活塞与汽缸体均会产生不同程度上的磨损，从而使其相互间的间隙加大。工作过程中，活塞与汽缸体之间的间隙造成活塞在汽缸体中摆动。
异响部位：活塞与汽缸体壁之间的敲击中出现比较清脆的“当当”声。
冷热状态的影响：由于发动机在热车状态时，活塞与汽缸体因为热膨胀会出现间隙相对减少，异响声也会相对减少。
注意：如果在热车时异响声完全消失的话，则说明发动机工作基本正常。如在热车时出现较大的敲击声，则应检查更换活塞或汽缸体。
活塞销的敲击声：发动机在运转过程中，活塞销与连杆小头之间的间隙会逐渐增大。若间隙过大会造成“嗒嗒”的异响声。
异响部位：该声音会在发动机的左侧产生。
冷热状态影响：在热车时得声音更明显。
注意：出现异响后，应及时检查，更换活塞销，连杆小头。
气门的敲击声：当气门调整不当或调整螺钉松动时，造成气门间隙过大时，气门和调整螺钉之间会出现“嗒嗒”的敲击声。